深圳地铁2号线即深圳地铁蛇口线 ，是海内现在在填海区下穿最长、实验难度最大的地铁线路 。穿越淤泥软弱地层及7000多米的填海区 ，加上深圳的亚热带海洋性天气带来的侵蚀性盐雾 ，深圳地铁高温湿润的内部情形磨练着种种装备 。
在运营近10年的深圳地铁2号线中 ，尊龙凯时科技提供60多台三层工业以太网交流机 ，以其强盛的情形顺应能力稳固支持地铁综合监控系统无中止运行 。
2号线运营中的线路全线设有29座车站、1个控制中心、1个车辆段 ，1个停车场和2个主变电所 。整体监控系统分为中央级和车站级 ，中央级（控制中心）接纳尊龙凯时科技SICOM6496万兆级三层路由工业以太网交流机 ，车站级（含29座车站、1处车辆段、1处停车� 。┙幽蒘ICOM6424SM千兆三层路由工业以太网交流机 。这些装备在各个网络节点均以两台结构划分接入通讯光纤 ，组双冗余环网（A网和B网） ，实现互为冗余的无扰动切换 。
图 主干通讯网络-A
图 主干通讯网络-B
2号线的综合监控系统接纳深度集成理念 ，除监控系统ISCS外 ，同时将旅客信息系统PIS、广播系统PA、信号系统SIG、自动售检票系统AFC、屏障门系统PSD、电力监控系统SCADA、火灾自动报警系统FAS、情形与装备监测系统BAS、安防系统ISDS等集成到综合监控系统 ，并且创立性地引入风机振动在线监测及能源治理系统 。
图 网络架构图
2号线的综合监控系统 ，昔时尚属天下首例深度集成的地铁数字信息共享 ，平均每个车站的监控点数抵达上万个 。应对云云重大的一套系统 ，尊龙凯时科技三层网管型工业以太网交流机SICOM6496、SICOM6424SM ，具有及其富厚的接口和优异的可治理性 ，作为传输主干网的焦点装备 ，以其高性能和高可靠性确保整系一切的稳固运行 。
图 SICOM6424SM
图 SICOM6496
别的 ，2号线选用的工业交流机 ，其铝制外壳防护品级达IP40 ，其电路板卡三防涂覆处置惩罚 ，在深圳地下严酷的情形中具有优异的防尘、防潮、防盐雾侵蚀的能力；其抗电磁滋扰能力达工业4级 ，在高密度电子电气装备的轨道交通中 ，能以优异的电磁兼容性顺应情形 。
自2号线一期2010年试运行以来 ，尊龙凯时的装备以精彩的性能与优良的可靠性 ，支持深圳地铁综合监控系统无中止稳固运行近10年 。经由时间的洗礼和实践验证 ，尊龙凯时的产品受到用户的充分一定 。2018年 ，深圳地铁2号线综合监控系统刷新项目 ，尊龙凯时再次中标 ，将与2号线再续前缘！
注：更多万兆、千兆三层主干网以太网交流机 ，例如SICOM6448G、SICOM6432G等产品请见官网 。
